Os parafusos de traje de roda são fixadores -chave em rodas de carro e desempenham um papel muito importante. Eles podem conectar firmemente o cubo da roda ao flange do cubo da roda do veículo para formar uma estrutura geral rígida e confiável.
M12X1.5 Mag Wheel Strive porcas são feitas de aço de liga de alta resistência, que é forjado de precisão e tratado termicamente. Isso lhes dá dureza extremamente alta, resistência à tração e força de fadiga, o suficiente para suportar milhões de ciclos de estresse sem deformação plástica ou fratura. Os requisitos de precisão da rosca são extremamente altos para garantir que não seja fácil escorregar ou usar durante a desmontagem e montagem repetidas.
Quando apertado demais, a pré -carregamento axial dos parafusos de pinça é muito grande. Quando submetidos a uma carga externa mais alta, os parafusos são propensos a fraturas e falhas. A rosca interna da peça da mão está sujeita a uma carga grande e, após o uso repetido, é fácil deslizar. Neste momento, a peça da mão só pode ser substituída, o que é inconveniente de operar e caro.
O anel central do hub, também chamado de anel redutor ou anel central, é algo que alguns proprietários de carros nunca ouviram falar, mas a maioria dos proprietários de carros já ouviu falar dele. Embora esse componente seja pequeno, tem um grande impacto. Muitos proprietários de carros que modificam seus hubs ficarão emaranhados ao escolher seus estilos de hub favoritos, porque os hubs precisam estar equipados com anéis centrais do hub, e eles terão várias preocupações, então hoje vou falar sobre o papel do anel central do hub e por que os hubs da marca têm anéis de centro de hub.
Atualmente, com o desenvolvimento da indústria automobilística e o desenvolvimento em expansão dos esportes de corrida, a modificação de carros foi reconhecida por fãs de carros em todo o mundo e gradualmente se tornou uma moda. Modificar o sistema de escape é uma parte importante da modificação do carro.
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