Os espaçadores de roda podem parecer simples – um disco de cubo aparafusado que empurra a roda para fora. Mas compreender como eles interagem com o cubo, os pinos e a suspensão é crucial para garantir ganhos seguros de desempenho. Vamos analisar sua mecânica e, junto comJUNWEI,esclarecer como os espaçadores das rodas eadaptadores espaçadores de rodatrabalhar.
Problema: As rodas de fábrica têm um deslocamento específico. Mede a distância entre a superfície de montagem da roda e sua linha central. Um deslocamento positivo empurra a roda para dentro; um deslocamento negativo empurra a roda para fora.
Solução: Instale um espaçador entre o cubo e a roda. Isto reduz efetivamente o deslocamento positivo da roda, movendo o conjunto da roda para fora.
Resultado: aumenta a distância entre eixos. Evita fricção na suspensão/corpo do pneu ao usar pneus maiores ou suspensão mais baixa. Cubos mais largos abaixam o centro de rotação, reduzindo a rotação da carroceria durante as curvas. Cria uma aparência "infernal" corada ou agressiva.
A superfície interna do espaçador combina precisamente com o furo piloto do cubo do veículo. Espaçadores de alta qualidade são centralizados no cubo da roda e combinam perfeitamente com o furo central, garantindo alinhamento perfeito. O peso é transferido através do cubo da roda e não dos parafusos do cubo.
Engate do parafuso/parafuso do cubo:
1. Espaçadores deslizantes: Requerem parafusos de cubo estendidos. Após a instalação dos espaçadores, os parafusos originais ficam muito curtos. Os espaçadores deslizam sobre os parafusos existentes; a roda é então instalada nos parafusos estendidos que passam pelos espaçadores.
2. Espaçadores aparafusados: possuem parafusos embutidos ou furos roscados. Eles são fixados diretamente ao cubo de fábrica usando os parafusos padrão/parafusos do cubo. A roda é então aparafusada aos parafusos/parafusos do cubo integrados do espaçador. Isso é conhecido comoadaptador espaçador de roda.
Transferência de Força:
A força deve ser transferida principalmente através da interface de centralização do cubo, e não através da tensão de cisalhamento nos pinos/porcas. Por segurança, a centralização adequada do cubo é intransigente.
| Recurso | Espaçador de roda deslizante | Adaptador espaçador de roda |
| Montagem | Desliza sobre pinos de fábrica | Parafusados diretamente no hub da fábrica |
| Pregos/talões | Requer pinos de fábrica MAIS LONGO | Tem seus PRÓPRIOS pinos/talões INTEGRADOS |
| Função | Empurra a roda para fora (altera o deslocamento) | Empurra a roda para fora E muda o padrão do parafuso |
| Grossura | Normalmente mais fino (<25-30mm) | Pode ser muito mais espesso (15mm-150mm+) |
| Complexidade | Design mais simples | Mais complexo (padrões de parafuso duplo) |
