Quando se trata de proteger as rodas de um veículo ao hub, existem dois tipos principais de prendedores usados:porcas de arremessoeparafusos de lugo. Enquanto ambos servem ao mesmo objetivo, diferem em design, instalação e uso. Este artigo explorará as principais diferenças entre as porcas e os parafusos de terminal, ajudando os proprietários de veículos a entender qual tipo é mais adequado para suas necessidades.
Os parafusos de lugo são prendedores que consistem em uma haste rosqueada com a cabeça em uma extremidade. A haste rosqueada é projetada para caber em um orifício roscado no cubo da roda, enquanto a cabeça é geralmente hexagonal, permitindo que ele seja apertado com uma chave de soquete ou ferro de pneu. Os parafusos de lugo são frequentemente usados em conjunto com uma porca da roda ou uma lavadora para prender a roda no lugar.
As porcas, por outro lado, são prendedores rosqueados que não têm cabeça, mas apresentam uma rosca externa que se unirá com um pino de roda rosqueado que se projeta do cubo. A porca é apertada no pino usando uma chave de soquete ou ferro pneu e seu design permite uma força de fixação segura que mantém a roda no lugar. As nozes de lugo normalmente têm um orifício de soquete hexagonal ou em forma no centro para facilitar o aperto e o afrouxamento.
Parafusos de lugosão instalados enfiando a haste no orifício rosqueado do cubo e depois prendendo a roda no lugar com uma porca ou lavadora. Esse método geralmente requer uma sequência específica de aperto para garantir a força de fixação uniforme e evitar a distorção da roda. Os parafusos de lugo são comumente usados em aplicações em que é necessária uma força de aperto mais alta ou onde o design do cubo das rodas exige seu uso.
As porcas são instaladas enfiando -as no pino da roda e apertando -as ao torque especificado. O pino fornece um guia para a porca, garantindo que esteja centralizado e alinhado corretamente. As nozes são amplamente utilizadas em veículos de passageiros, caminhões e outros tipos de máquinas com rodas devido à facilidade de instalação e remoção. Eles também permitem fácil acesso ao cubo da roda para manutenção e reparos.
Vantagens: ofereça uma força de aperto mais alta e é menos provável que se solte devido à vibração. Pode ser usado em aplicações onde o espaço é limitado, pois não exigem que uma porca seja colocada no lado oposto do cubo.
Desvantagens: a instalação pode ser mais demorada e requer uma sequência de aperto específica. Pode exigir componentes adicionais, como arruelas ou nozes, para prender a roda.
Vantagens: fácil de instalar e remover, simplificando as alterações e a manutenção da roda. Forneça uma força de fixação segura fácil de ajustar e verificar com uma chave de torque.
Desvantagens: Menos força de aperto em comparação com os parafusos, tornando-os menos adequados para aplicações de alto estresse. Pode ser mais propenso a afrouxamento induzido por vibração, se não for adequadamente torque.
Em conclusão, enquanto ambosporcas de arremessoeparafusos de lugoSirva o objetivo de proteger as rodas de um veículo ao hub, elas diferem significativamente no projeto, instalação e uso. Os parafusos de lugo oferecem força de fixação mais alta e são mais adequados para aplicações de alto estresse, enquanto as porcas são mais fáceis de instalar e remover, tornando-as ideais para veículos de passageiros e outras máquinas onde as mudanças e a manutenção das rodas são frequentes. A compreensão das diferenças entre esses dois tipos de fixadores ajudará os proprietários de veículos a tomar decisões informadas sobre qual tipo é mais adequado para suas necessidades.
