1. Desmontagem e inspeção
Depois de remover a roda, verifique se a superfície da junta é deformada, rachada ou enferrujada e limpe a poeira e o óleo na superfície de contato (é recomendável o limpador de freio). Se a junta for deformada ou o orifício do parafuso for gravemente usado, uma nova junta precisará ser substituída; A ferrugem menor pode ser polida com lixa e depois aplicada com inibidor da ferrugem.
2. Instalação e fixação
Durante a instalação, verifique se a junta está completamente em contato com o cubo da roda e o rolamento para evitar o desvio.
Aplique cola de parafuso na extremidade da rosca do parafuso e aperte a porca passo a passo na ordem diagonal. O torque final deve atingir 95 libras (cerca de 129 metros de Newton).
3. Precauções especiais
Ao instalar a roda dianteira, alguém precisa ajudar a pisar no pedal do freio para consertar o cubo da roda.
Se o pneu estiver desgastado devido a problemas de junta (como comer pneu traseiro), os parâmetros de alinhamento de quatro rodas (como o valor do dedo do pé) precisam ser ajustados simultaneamente.
1. Inspeção regular
Após a instalação, o torque do parafuso precisa ser verificado após dirigir cerca de 150 quilômetros e depois a cada 3.000 quilômetros para evitar o afrouxamento.
Observe se existem manchas de óleo ou marcas de desgaste anormais ao redor da junta, o que pode indicar vazamento de óleo ou deslocamento de instalação do rolamento.
2. Limpeza e manutenção
Enxágue a junta e a lama e a areia dentro do cubo da roda com água limpa durante cada manutenção para evitar o acúmulo a longo prazo da sujeira e da corrosão acelerada.
Verifique se a superfície de contato entre o pneu e a junta é plana e limpe o cascalho incorporado ou as lascas de metal no tempo.
3. Recomendações de ferramentas e materiais
Ferramentas: Chave de torque (para garantir um aperto preciso), conector, ferramenta de desmontagem especial (evite bater no cubo da roda).
Consumíveis: cola de parafuso de alta viscosidade, limpador de freio, lubrificante anti-rust.
4. Aviso de risco
A manutenção não profissional pode fazer com que o cubo da roda quebre ou caia durante a direção. Recomenda -se que operações complexas sejam concluídas por técnicos profissionais.
A ampliação da junta pode afetar a geometria da suspensão e a vida útil do rolamento. É necessário selecionar as especificações apropriadas em combinação com os requisitos do manual do veículo.
Através da operação padronizada e da manutenção regular, a vida útil do serviço do adaptador espaçador de rodas pode ser efetivamente estendida e a segurança de acionamento pode ser garantida.
Se você estiver interessado nos produtos de nossa empresa e tiver dúvidas, não hesite em entrar em contato conosco pore-mailoutelegrama.
